Автобусный парк обещает кандидатам зарплату в несколько тысяч рублей, сауну, бильярд, тренажеры, массажиста и арендное жилье. Тем не менее в штате не хватает 18% от нужного количества водителей. Недостаток закрывают «собственными силами».
Один из водителей парка хвалится зарплатой около 3000 рублей. «Бывает сложно, да, конечно, но хочешь работать, заработать немножко, то надо поработать», — говорит он в репортаже «Гродно Плюс».
График работы на полную ставку — 6 дней в первую смену, выходной, 6 дней во вторую смену, два выходных, рассказывает другой водитель. Перед выходом на линию нужно пройти техосмотр и загнать автобус на мойку.
Сейчас в автобусном парке работает 270 водителей вместо 330 по штатному расписанию. Чтобы компенсировать недостаток, сотрудники совмещают полторы ставки, работают дополнительные часы. При таком раскладе действительно можно заработать несколько тысяч.
В разделе вакансий на официальном сайте Автобусного парка водителям предлагают зарплату от 1800 рублей.
Застарелая проблема
Вопрос о переработке в Автобусном парке Гродно приобрел общественный резонанс еще в 2017 году. Тогда 57-летний водитель остановил автобус на Старом мосту, вышел из кабины и прыгнул прямо в Неман. Мужчину спасли. В тяжелом состоянии он был госпитализирован, после не помнил день, когда все произошло. Начались внеплановые проверки. Водители написали коллективные жалобы из-за условий труда и зарплат в прокуратуру и Администрацию президента.
Выяснилось, что за 10 месяцев переработка составила 320 часов при законодательно разрешенной норме в 180. В рабочее время не включали подготовку машин перед выходом на линию и обслуживание их после, прохождение медосмотра перед выездом.
В 2017 году в Автобусном парке не хватало 72 человека. Текучесть кадров среди водителей тогда составила 20,2%.
Читайте также: Сродкі аптымізуюць, але выдаткі не зменшацца. Як будуць працаваць транспартнікі Гродна
